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臺傳媒記者李寒陽

4月24日，市民陳先生在攜程上以每日600元的價格下單了從4月29日至5月1日的一輛特斯拉Model Y車型的租車服務。

“提前一周在線上平臺查看，神州租車臺州市政府服務點‘五一’假期間的現車已全部租出，現僅剩3款車型呈‘可后補’狀態，難以確保后續會有可租車源?！标愊壬硎?，臨近“五一”假期，各大平臺可租車源越來越少，無奈之下選擇租賃性價比較低的車型。

據攜程網顯示，經濟型、新能源、SUV、豪華車、跑車、房車等車型在“五一”期間價格較非節假日期間有大幅增長，4月25日的部分經濟型車型低至59元，而同級別車型在“五一”期間要在300元以上，部分豪華型轎車的租車價格差超過800元。

大幅上漲的價格并沒有“澆滅”人們租車的熱情，一嗨租車臺州學院路店代理店長許先生告訴記者，平時日均租車在10輛左右，而“五一”期間店內40多輛車基本上都被預訂。他表示，租車業務的主要收入集中在節假日，平時零星的業務量只能“管溫飽”。

據了解，臺州的“五一”租車業務量以本地市民近途旅游使用為主。近年來，受疫情影響，較為安全、穩妥的自駕游帶動租車業務走俏。今年來，隨著疫情防控政策調整，一季度市場消費大幅回暖，租車行業則面臨主要客戶流失的可能。

“疫情防控政策調整后的第一個‘五一’假期，我們原以為選取火車、飛機等交通工具遠行出游的比率會增加，導致自駕游出行量下降，從而影響到我們的業務量?！痹S先生說，直到“五一”前夕發現預訂依舊火熱，才放下了心中的石頭。

業內人士表示，一方面，疫情防控政策調整后的首個“五一”，市民外出意愿增強，租車需求提升。另一方面，近年來臺州旅游市場增幅巨大，節假日來訪游客眾多，補上了本地市民自駕游占比下降的空缺，使得今年“五一”租車市場“有價”又“有市”。

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