4月18-27日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心(上海)盛大舉辦，動力電池領軍企業捷威動力？？的全新系統解決方案——海綿系統驚艷亮相。

圖：捷威動力展位

從現場可看到，捷威動力本次以“復星智能出行”品牌參展，聯合“復睿智行”、“復睿微”等解決方案共同展示強大的競爭力，成為上海車展最靚麗的風景，吸引了眾多嘉賓與觀眾？？的關注。


(資料圖片僅供參考)

全球首發產品——海綿系統

為什么叫海綿系統?

據了解，捷威動力的這款產品，其箱體邊梁采用金屬發泡填充，“補強+吸能”剛柔并濟，類似海綿的擠壓過程;在充放電過程中，電芯邊界“呼吸”變化，如同海綿的壓縮回彈;在電芯浸沒在冷卻液中，與冷卻液之間儲熱換熱，就像海綿的吸水蓄能。

因此，捷威動力將該電池系統命名為“海綿系統”。

海綿系統曾于2022年8月進行技術發布，而上海車展則是實物亮相。

上海車展上的捷威動力工作人員介紹稱，海綿系統的主要特點是“全浸沒式冷卻、高度集成、？？360°換流、剛柔并濟、安全艙級防護、無線通訊傳輸……”

具體看來，海綿系統具備“三高一低+？？無線通訊技術”五大優勢：

？ 高效熱管理系統：？？“海綿系統”創新采用全浸沒式熱管理方案，電芯360°熱交換，導熱性能提高75%，工況溫差≤5℃。

？ 高度集成化：？？“海綿系統”高集成度設計，體積成組率超過70%，質量成組率更是超過75%，實現了電池包系統空間的極致利用，同等尺寸邊界下，磷酸鐵鋰、鈉離子電池續航更長。

？ 高安全性：“海綿系統”從“熱”“結構”兩方面重新定義了電池包的“安全性”，？？通過“氣液分離”結構，精準計算和控制氣液分離閥開啟，實現熱失控定向排氣，使熱“失控”轉變為“可控”，滿足TP“零”擴展需求。從材料、零部件、系統層級等維度考慮材料的兼容性、耐候性，做到了真正的高安全。

？ 低成本設計：？？“海綿系統”采用CTP結構設計，零部件種類減少40%，綜合成本比現在主流電池系統降低10%左右。

？ 無線通訊技術：？？“海綿系統”采用了無線BMS進行電壓和溫度信息傳遞和輸出，降低密封失效風險，提升電池系統的安全系數。

事實上，不止有如同海綿系統一樣的系統結構創新，捷威動力還有強大的產品創新能力。

在封裝形式方面，？？在鞏固和挖掘軟包優勢的基礎上，捷威動力進一步豐富了產品線，推出方形系列產品，給客戶更多元的選擇。

捷威動力的軟包電芯產品對應標準模組和定制模組兩種系列產品。其中，標準模組包括VDA355/390、MEB590;定制模組即積木電池、HEV模塊/48V模塊系列。據悉，捷威動力的軟包電芯積木模組可滿足多種續航車型需求，包括30萬km長質保期，以及低成本、輕量化結構和快充需求等。

捷威動力的方形電芯產品則涵蓋極柱上出系列、極柱側出系列，應用面向于BEV/PHEV/REEV/HEV等新能源車型的多款新電池產品。

在技術路線方面，捷威動力三元路線與磷酸鐵鋰路線并行，且都取得巨大成效。

2022年，捷威動力590產品實現量產交付。590產品是針對A+/B/C級車400~700km家用和運營市場開發，兼并LFP和NCM兩種體系，具有超長質保、高安全等質量特性，可隨整車包絡調整的高/低模組尺寸，匹配液冷系統快充模式，實現30分鐘充電80%快充表現。

針對磷酸鐵鋰電池能量密度低，低溫性能差的問題，捷威動力還開發出一款能量密度達220Wh/kg的LFP電池，零下20度放電容量保持率超過80%，循環壽命超過3000次。

前瞻產品百花競放

本次車展，捷威動力還展出與介紹了半固態電池、鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池與儲能電池等一系列前瞻性的新產品。

半固態電池方面，？？捷威動力的半固態電池具有高比能、高安全、長循環等特點。例如，捷威動力容量為98Ah的半固態電池，能量密度超300Wh/kg，針刺測試中不起火，不冒煙，滿足GB38031標準，常溫循環壽命≥2500次，25分鐘可實現從8%到80%的快充。目前該電芯已完成開發驗證，具備量產條件。

捷威動力下一代半固態電池，能量密度將達到360Wh/kg，產品性能大幅提高。

鈉離子電芯方面，？？捷威動力的鈉離子電芯具有低成本、快速充電、低溫性能優異等特點。例如，容量為25Ah的鈉離子電芯，能量密度130Wh/kg，滿足GB38031標準，常溫循環壽命≥2000次，-30℃環境放電容量保持率在80%以上。

磷酸錳鐵鋰方形EV電芯方面，？？特點是低成本、高安全、長循環。例如，捷威動力容量為100Ah的磷酸錳鐵鋰方形EV電芯，能量密度220Wh/kg，針刺測試中不起火，不冒煙，滿足GB38031標準，常溫循環壽命≥2000次，體積能量密度555Wh/L……

儲能電池方面，？？捷威動力介紹，公司的儲能業務包括電芯、插箱、電池簇、儲能系統等，均具備開發及大規模生產制造能力。例如，捷威動力極柱頂出系列包括280Ah、305Ah兩種容量的磷酸鐵鋰方形儲能電芯……

值得一提的是，捷威動力相關負責人表示，更多的捷威動力產品，將會在5？？月16-18日的深圳？？CIBF展會中展出。

踐行“捷戰25000”戰略

捷威動力的目標，是2025年實現100GWh？？動力電池生產能力，并實現所交付產品0缺陷。即“捷戰？？25000”戰略。

在這一目標的指引下，捷威動力穩步擴產，并前瞻性地構建了行業領先的精益運營管理體系，其產品合格率、產能利用率、生產效率等運營指標均處于行業領先地位。

產能方面，？？捷威動力目前已形成天津、鹽城、嘉興、長興四大基地的產能布局，未來將繼續在華東和華中地區實施新基地布局，以實現2025年100GWh的產能規劃。

精益運營管理體系方面，？？2022年，捷威動力自動化率達到80%，產能利用率達到95%，單位電量人工成本下降256%，單位產值能耗下降16.3%，綜合效率優化80.1%，信息化覆蓋率82.2%，業務流程效率提高31.6%，供應鏈交付及時率99.1%。

在上海車展的捷威動力，展示了其實力的冰山一角。

來自動力電池產業聯盟發布的最新數據顯示，捷威動力2023？？年3月與2023？？年一季度的動力電池裝機量，都位于前十。其中，三元動力電池裝機位列國內第七。

綜合看來，截至目前，捷威動力已累計配套整車超20萬輛，單車最長運行里程達35萬公里，產品力獲得了客戶及消費者的雙重認可。

捷威動力合作的車企客戶已包括奇瑞、合眾、長城、東風、上汽、江鈴新能源、大運汽車、舟之航、悠跑、吉利商用車、現代起亞、傳統歐洲車企、日系車企等。

面向未來，在“捷戰25000”戰略的指引下，歷經十余年在電池技術、產品、制造、運營和服務等多方面的厚積薄發后，捷威動力正在產能、產品、供應鏈？？、服務？？和資本等多維度發力，助力全球能源結構轉型！

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