紅網時刻新聞4月25日訊（記者 龍真）據中國汽車工業協會最新數據統計，2023年3月，汽車企業出口36.4萬輛，環比增長10.6%，同比增長1.1倍，汽車出口延續了去年強勢出口的態勢，今年以來增速不斷攀升。
分車型看，3月乘用車本月出口30.4萬輛，環比增長12.3%，同比增長1.5倍；商用車出口5.9萬輛，環比增長2.6%，同比增長19.8%；新能源汽車出口7.8萬輛，環比下降10.3%，同比增長3.9倍。
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1-3月，汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70.6%。分車型看，乘用車出口82.6萬輛，同比增長82.9%；商用車出口16.8萬輛，同比增長28.1%；新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。
從企業出口情況來看，3月整車企業出口前十名分別為上汽、奇瑞、長安、長城、吉利、江汽、東風、比亞迪、特斯拉和北汽。其中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長1倍，占總出口量的23.8%。
而在1-3月汽車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口4.3萬輛，同比增長12.8倍；奇瑞出口17.2萬輛，同比增長1.5倍；江汽出口4.6萬輛，同比增長97.1%。
近年來，中國汽車品牌出口不僅實現了量的突破，更向歐洲市場不斷滲透，出口覆蓋的區域范圍不斷擴大，開始以席卷之勢拓展海外市場。
日前，長安汽車就在2023上海車展上發布了海外戰略，計劃2030年推出不少于60款全球產品，海外市場投資規模突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛。未來，還將在海外布局超過50萬輛的產能。
作為中國自主品牌最早“走出去”的企業之一，在今年的上海車展，奇瑞邀請了80多個國家，1000多位外賓從全球各地匯聚在展臺，親身體驗了與奇瑞共創、共享的新能源最新技術成果。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，只有走向國際，深度參與全球化，才能引領中國品牌走向世界。
值得一提的是，近年來除了上汽、奇瑞、長安、吉利、比亞迪等傳統車企持續加速海外擴張步伐，蔚來、小鵬、愛馳、極氪等造車新勢力也相繼地提出了“出?！庇媱?。
在2023年上海車展，極氪就公布了其歐洲戰略，將在歐洲以卓越的產品、直營模式、一站式服務三大商業支柱開拓歐洲市場，力爭2030年成為歐洲電動汽車市場領導品牌。
豪華電動汽車領域的造車新勢力高合汽車同樣在上海車展宣布開啟企業的海外戰略，以歐洲和中東為起點陸續落地海外市場，兩款車型預計今年三季度開始在歐洲銷售，在今年內實現首批交付。
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